Катушка Viral 2000F (0,25мм/105м; 5BB + 1RB; 5,1:1; вес 245 гр)

Катушка Viral 2000F
Нанотехнологичная катушка, выполненная из материала последнего поколения NCRT. Этот сверхпрочный и сверхлегкий материал на основе углеродного волокна с титановыми включениями. Является ноу-хау разработкой японского концерна RYOBI.
Технические характеристики:

Лесоёмкость - 105 м/0,25 мм
Подшипники - 5BB+1RB
Передаточное отношение - 5,1:1
Вес - 245 г
Класс - премиум

Технология NCRT облегчает вес катушки на 25% и обеспечивает высокую прочность корпуса и ротора. Исключительная плавность и точность вращения обеспечиваются за счет 6-ти подшипников. Головка ручки выполнена из мягкого материала EVA. Моментальный антиреверс. Катушка высокого класса для спиннинговой ловли.
Особенности:

6 подшипников высокого качества (5 шариковых + 1 роликовый)
Шпуля с титановым покрытием
Сверхпрочный и легкий корпус NCRT
Антивибрационный механизм
Механизм блокировки обратного хода
Многодисковый передний фрикцион

Сфера применения:

Фидерная ловля
Кастинговая ловля
Классическая спиннинговая ловля
Удилища "Ультралайт"

Технические характеристики:

Индикатор режимов работы на светодиодах двух цветов.
Вес торпеды без батареек 1,1 кг,
Длина 570 мм,
Ширина по концам оси - 150 мм,
Корпус 80 мм.

В данной модели торпеды горят только светодиодные лампы. Стандартные лампы накаливания не работают. Торпеда может работать и от 4 батареек, но разрядятся они значительно быстрей. Корпус торпеды цилиндрический. Спереди к корпусу прикручивается конический нос, вершина которого плотно закрывается винтом с уплотнительным колечком. Это винт предназначен для слива воды и конденсата, в случае если жидкость попала в корпус торпеды. Сам корпус сделан из оцинкованного железа и покрытым слоем хрома. Колеса торпеды изготовлены из той же оцинковки с зубьями для зацепа за лед при движении торпеды.
Прижим торпеды ко льду осуществляется за счет ее всплывания и увеличить тягу торпеды можно путем ее облегчения, используя половинный комплект батареек. Загружаются батарейки через отверстие дна торпеды по одной штуке. Которое закрывается затем крышкой с уплотнительным кольцом. Замечено, что прижима первого ряда батареек не всегда достаточен для надежного электрического контакта, поэтому рекомендуется эти контакты время от времени подгибать. Закрывается отсек для батарей цилиндрической крышкой и уплотнительным кольцом. Крышка отсека батарей выполняется в двух модификациях:

прижим осуществляется за счет выкручивающего винта;
прижим осуществляется за счет пружины.

Крышка с прижимом из пружины вызывает меньше возни с настройкой контакта батарей чем крышка с винтовым прижимом. Но крышку, имеющую мелкую резьбу, закрутить становится чуть сложней, если установлена крышка с пружиной. Колеса держатся на оси прижимным винтом. На оси сделаны лыски для надежного крепления винта колеса торпеды.
В процессе работы не надежно закрученный винт может выкрутиться от вибрации и торпеда потеряет способность к передвижению. На этот случай лучше иметь запасное колесо, которое можно здесь же купить. Конструкция корпуса неразъемная, дно основания припаяно к корпусу и заменить электронику торпеды становится проблематично. Но к двигателю торпеды можно добраться из носовой части открутив конический нос торпеды. Все это можно увидеть на нашем видео. Заменить ось колеса или смазать механизм торпеды вполне по силам любому.
Осуществляем доставку

Цена: 8 090,00 руб.